央視網消息：潮涌東方起宏圖，最是奮斗能致遠。

這是我國首條設計時速350公里的跨海高鐵——福廈高鐵湄洲灣跨海大橋。碧波之上，大橋氣勢恢宏，連接兩岸。在跨海大橋上行車，受海上風力影響很大，通過這樣的路段通常需要減速慢行。但福廈高鐵實現了“跨海過橋不減速”，在不設風屏障等防風措施下，列車可在8級大風下以時速350公里速度行駛。國慶假期，福廈高鐵加開195趟列車，滿足旅客出行需求。

白鶴灘水電站：大國重器綠能涌動 生態廊道助力發展

金沙江江水浩蕩奔騰，“大國重器”綠能涌動。我們現在看到的是位于云南省巧家縣和四川省寧南縣交界處的白鶴灘水電站，是我國實施“西電東送”的國家重大工程。白鶴灘水電站共安裝16臺100萬千瓦水輪發電機組，一年發電量可滿足6500萬人全年生活用電需求。巧家縣借助白鶴灘庫區水資源優勢，修建生態廊道，發展特色旅游，為當地發展注入新的生機與活力。

引江補漢工程：接續南水北調 提升漢江流域調配能力

來到湖北引江補漢工程出水口的施工現場，大型工程車輛正忙碌作業。引江補漢工程是南水北調后續工程首個開工項目，2022年7月開工建設。建成后，可大幅提高漢江流域及區域水資源調配能力。在引江補漢工程出水口不遠處，就是丹江口水庫，湖水碧波蕩漾，島嶼星羅棋布。多年來，丹江口水庫水質穩定在Ⅱ類及以上標準。

沈白高鐵：高鐵建設不停歇 勾勒東北振興新圖景

來到位于吉林通化市的沈白高鐵建設現場，這個假期，500多名建設者堅守崗位，200多臺機械全天候運轉，進行無砟軌道鋪設作業，為明年的正式通車打下基礎。沈白高鐵正線起自沈陽北站，終至長白山站，全長430公里，設計時速每小時350公里。建成通車后，北京至長白山最短運行時間將縮短至4小時以內，對于推動東北地區振興，實現區域經濟高質量發展具有重要意義。

西十高鐵秦嶺馬白山隧道：建設者堅守崗位 保證隧道順利貫通

國慶期間，陜西西安至湖北十堰高速鐵路施工現場機器轟鳴，我國穿越秦嶺的最長高鐵隧道——西十高鐵的控制性工程秦嶺馬白山隧道雙線掘進突破30公里。1000多名建設者堅守崗位，為實現2025年上半年全隧順利貫通晝夜奮戰。西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，經商洛，最終到達湖北十堰。開通后，西安至十堰可實現1小時內到達。