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　　11月5日8時(shí)30分，綏芬河站內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)，橙黃色的鉤機(jī)陣陣轟鳴，響亮的號(hào)子聲此起彼伏，一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的換枕、清篩改造施工作業(yè)正有序地進(jìn)行著。

　　綏芬河站是中俄通商的重要口岸站，是中俄貨物貿(mào)易的重要通道，鐵路年過貨量巨大。隨著過貨量的不斷增加，鐵路線路設(shè)備逐漸出現(xiàn)了零配件銹蝕失效、道床板結(jié)、翻漿冒泥、軌枕失效等安全隱患問題。

　　為確保口岸運(yùn)輸安全暢通，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司牡丹江工務(wù)段組織綏芬河線路車間精干人員組成施工隊(duì)伍，全面開展口岸設(shè)備批量換枕、清篩改造施工作業(yè)。

11月5日，牡丹江工務(wù)段綏芬河線路車間在綏芬河站批量換枕、清篩改造施工作業(yè)?趙媛 攝

　　施工前，這個(gè)段多次組織相關(guān)科室及車間，研究施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，捋順施工流程，制定安全卡控措施，明確各級(jí)人員分工及責(zé)任，做好各項(xiàng)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。通過每日組織召開施工總結(jié)會(huì)及次日對(duì)接會(huì)，各小組負(fù)責(zé)人總結(jié)匯報(bào)當(dāng)日作業(yè)過程中的問題，健全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制及安全卡控措施。

　　“今天的施工有四臺(tái)大型鉤機(jī)作業(yè)，需要我們現(xiàn)場(chǎng)各小組負(fù)責(zé)人做好配合，才能保證每一環(huán)節(jié)有序進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)施工安全才得以保證。”施工負(fù)責(zé)人李學(xué)成介紹道。

　　“哐哐哐”，鉤機(jī)揮舞著強(qiáng)壯的“臂膀”進(jìn)入預(yù)定工位。駕駛員像操作“游戲手柄”一樣，用鉤機(jī)挖開道床、更換軌枕，伴隨著陣陣轟鳴，指揮人員指揮鉤機(jī)緩緩向前推動(dòng)，軌枕下的石砟及陳年碎砟和棄土被一并挖出，被轉(zhuǎn)移到路肩外。

11月5日 牡丹江工務(wù)段綏芬河線路車間在綏芬河站批量換枕、清篩改造施工作業(yè)?趙媛攝

　　一時(shí)間，機(jī)械發(fā)出的轟鳴聲、對(duì)講機(jī)里不斷傳達(dá)的號(hào)令聲……各類聲音合成一首多彩“交響樂曲”，施工現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出一幅熱鬧景象。隨著新枕鋪設(shè)就位，螺栓復(fù)緊、舊料回收、更改軌距等工作有效銜接，整修組人員對(duì)線路幾何尺寸進(jìn)行檢查復(fù)核。

　　“抓緊時(shí)間，‘天窗’只有60分鐘了！動(dòng)作快點(diǎn)，盡快恢復(fù)線路……”10時(shí)30分，施工負(fù)責(zé)人李學(xué)成來回穿行于鋼軌之間，一邊盯控現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量，一邊叮囑作業(yè)人員抓緊時(shí)間。

　　11時(shí)30分，施工結(jié)束。徹底改變了綏芬河站既有設(shè)備的現(xiàn)狀，有效提高了線路框架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，為保障口岸運(yùn)輸安全打下了堅(jiān)實(shí)的設(shè)備基礎(chǔ)。（趙媛 記者 石啟立）