一個城市的公共交通便捷程度,是衡量城市發(fā)展水平與居民幸福指數(shù)的重要標(biāo)尺。近年來,哈爾濱在公共交通領(lǐng)域快速發(fā)展,不僅通過公交線網(wǎng)優(yōu)化、增加換乘便捷水平,更通過融入AI技術(shù)繼續(xù)探索高效運營新模式,讓冰城的交通脈絡(luò)愈發(fā)暢通。
公交智能化:AI賦能,高峰時段候車時長有望縮15%
當(dāng)前,哈爾濱公交系統(tǒng)加速向“AI+”新階段邁進(jìn)。2025年,哈爾濱交通集團(tuán)公共交通有限公司啟動部署本地DeepSeek大模型,計劃將AI深度融入公交運營全場景,一場關(guān)乎出行安全與效率的變革正在悄然發(fā)生。
公眾享受到AI便捷,從客服開始。以往公交公司企管信息中心的人工客服,只能在每天5時至21時30分進(jìn)行回復(fù)。如今,公交公司信息化小組已將100條線路的站點、發(fā)車時間、線路走向等信息輸入本地“公交信息庫”,DeepSeek可在其中搜索信息,通過文字或語音向乘客反饋。
接下來,AI在公交運營中的作用將更加明顯。車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄的駕駛員駕駛行為,接入DeepSeek后可形成4000余名駕駛員的“畫像”,其與主動安全系統(tǒng)結(jié)合,能更高效地進(jìn)行安全監(jiān)控,預(yù)計可使事故預(yù)警率提高30%。同時,DeepSeek將參與輔助運營決策,通過掌握道路和出行特點,結(jié)合天氣、客流、車輛狀態(tài)等信息,制定每日分時段運營計劃和動態(tài)優(yōu)化調(diào)度,構(gòu)造“AI智能調(diào)度中樞”,有望縮短高峰時段乘客等待時間15%。
線路優(yōu)化、接駁:織密網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)高效換乘
隨著哈爾濱地鐵3號線的全線貫通,地鐵和公交接駁的出行方式,逐漸成為主流。哈市公交線路在優(yōu)化調(diào)整時,注重與地鐵的銜接,提升市民出行體驗。
在地鐵3號線西北環(huán)道里段8座車站初期運營前,市交通運輸局及時恢復(fù)了哈藥路、友誼路、上海街上的10處公交站臺使用及56條公交線路,這些線路日停靠車次近5000次,方便了周邊近3萬名市民換乘,提升了江南江北兩地的換乘效率。目前,已有170余條公交線路直接銜接3條地鐵線路,形成了地上、地下立體交通網(wǎng)絡(luò)。
此外,哈爾濱還打造了“快、干、支、微”四級公交網(wǎng)絡(luò)布局。截至目前,哈市公交線路總數(shù)達(dá)256條,線網(wǎng)里程約6000公里,主城區(qū)500米范圍內(nèi)公交站點實現(xiàn)100%全覆蓋,公交換乘系數(shù)在全國名列前茅。
在更新車輛時,市交通運輸局積極響應(yīng)國家綠色低碳出行號召,全面推動新能源公交車輛的普及與應(yīng)用,目前主城六區(qū)公交車數(shù)量達(dá)到6249臺,其中新能源車輛6115臺,占比達(dá)到97.9%,城區(qū)主干線路實現(xiàn)環(huán)保車型全覆蓋。
汽車租賃:市場蓬勃,滿足多樣出行需求
冰雪季的哈爾濱,旅游熱度持續(xù)攀升,也帶動了汽車租賃行業(yè)的迅猛發(fā)展。2023年初,冰城可租車輛約7000臺,目前已增至約1.1萬臺。
過去,部分本地租車企業(yè)規(guī)模小,僅有三四十臺車,不具備異地取還服務(wù)能力,限制了市場拓展。如今,這一短板正在被突破,諸多龍頭企業(yè)率先進(jìn)行全省布局。比如,交投龍悅租車公司在全省構(gòu)建全域租車網(wǎng)絡(luò),覆蓋主要城市及景區(qū),彌補了異地取還業(yè)務(wù)覆蓋不全的短板。更多哈埠租賃企業(yè)組團(tuán)加入哈啰租車、悟空租車、攜程等平臺,共享車輛資源,擴(kuò)大車隊規(guī)模,
平臺統(tǒng)一調(diào)度實現(xiàn)異地取還服務(wù)。從2023年初到現(xiàn)在,省內(nèi)汽車租賃經(jīng)營網(wǎng)點從392個增長到超500個;提供異地還車服務(wù)的企業(yè)和車輛從3家約1110臺,發(fā)展到近百家超過6000臺。
在豐富車輛的支撐下,哈爾濱作為南方游客“北上”旅程“第一落腳點”的作用更加顯現(xiàn)。租車企業(yè)的用車數(shù)據(jù)顯示,在哈市租車行程延伸至省內(nèi)其他地區(qū)、省外地區(qū)的數(shù)量在逐漸增多。
責(zé)任編輯:張澤國
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