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　　江蘇省發改委官網8月14日發布該委和省交運廳制訂的《關于車輛救援服務收費有關事項的通知》，宣布9月起免收省內高速公路車輛救援服務拖車、吊車費用。由此，全國實施高速公路免費清障救援的省份增至4個，江蘇將是第一個拖車、吊車服務收費全免的省份。

　　到去年，江蘇全省高速公路里程5232公里，實現“縣城通”以及10萬人口以上城鎮全覆蓋。上述《通知》明確，車輛救援服務由高速公路經營管理單位組織實施，主要由其建立的專職救援隊伍承擔，必要時可委托有資質的社會救援機構實施。清障救援機構遵循安全、高效、規范、就近的原則，將故障車輛免費拖移至最近的出口處或服務區，事故車輛則免費拖移至公安交管部門指定的地點。如確有必要對事故車輛、故障車輛及其裝運的貨物進行起吊作業，免收吊車費用。此外，車輛搶修及貨物駁載、轉運、保管等勞務性服務收費實行市場調節價，由當事人協商確定。

　　拖車費、吊車費是高速公路救援服務的兩項主要費用。據《揚子晚報》報道，按2019年江蘇制定的高速公路清排障服務收費標準，拖車費基價根據車型從200元/車次到350元/車次，根據拖車里程加收每公里5元到20元作業費；吊車費基價從600元到1000元。在實施過程中，由于大量作業被外包給社會機構，使吊車費成為“天價救援費”重災區。

　　“免費清障”可以避免故障車輛、事故車輛長時間在高速公路滯留，保障主線安全暢通，降低發生二次事故的風險。澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意到，寧夏、浙江、河南此前已推出這項公共服務。

　　2020年9月起施行的《浙江省公路條例》規定，高速公路上的清障、救援工作由高速公路經營管理者實施，經營管理者承擔拖曳、牽引費用的事項，應在特許經營協議中明確。對停在主線上的故障車輛、事故車輛，應及時免費拖曳、牽引至最近出口外的臨時停放處。近年來，遇春節、國慶長假，浙江還將“免費清障”的服務對象擴大到沒電、沒氣、沒油等非故障車輛。在實踐中，由省交投集團經營的高速路段，在普惠均等服務的基礎上可將免費救援距離延伸至就近出口外20公里，基本實現直達修理廠的直拖服務。該公司運營管理的高速路段約占全省高速通行路段的60%。

　　據《寧夏日報》今年7月報道，自2019年7月寧夏交投高速公路管理有限公司承接自治區內高速公路清障救援以來，全區2122公里高速公路上已布設28處清障救援點，以“15分鐘響應、30分鐘抵達”的承諾筑起安全屏障，累計投入1.6億元，完成免費救援11.5萬次。

　　另據修訂后的《河南省高速公路條例》，2023年6月起，高速公路故障車輛由高速公路經營者免費就近拖曳至出口。